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据《欧洲时报》援引法新社报道，法国汽车巨头雷诺近日宣布，2022年经营出现亏损，这是2022年以来首次;有鉴于此，可能大规模裁撤工厂。
我们没有任何禁忌，不排除一切可能，14日的招待会上，当被问及裁撤工厂涉及法国境内还是全球范围时，雷诺临时首席执行官德尔博斯这样回答。
德尔博斯说，雷诺的目标是在未来年内减少至少20亿欧元结构性成本，集团计划在2022年5月宣布具体计划。
消息传出后，工会当天做出反应，表示等待具体举措及通知，也希望能改变方向。雷诺两大工会CFE-CGC和CFDT对模糊不清的言辞表示担忧。第大工会CGT认为现在必须改变方向，发展工业和社会福利。
雷诺14日公布，其2022年净亏损达141亿欧元，主要原因是全球范围的销量下降和运营利润下降。雷诺在日本的盟友尼桑在这一年运营不利，此外雷诺还放弃了753亿欧元的税务抵扣(即国库因多征税向企业返还的额度)。
雷诺在2022年的汽车销量下降了34%，卖出375万辆汽车。2022年在全球市场走低的背景下，雷诺预计其运营利润将继续下降。
德尔博斯说，2022年是雷诺困难的一年我们对这样的结果不满意，但同时表示对走出困境充满信心。
另外，和所有的汽车厂商一样，雷诺必须在电动汽车领域大量投资，以达到欧盟的二氧化碳排放标准，遏制全球变暖的趋势。德尔博斯对这项计划表示担心，因为不知道消费者对电动车的嗜好如何。
作为首大股东，雷诺持有日产汽车43%的股份，打算对后者下手以节约开支。两家企业计划整合技术和工厂，以改善合作。
接替戈恩的雷诺总裁塞纳尔对新的团队表示信任，包括2022年7月即将上任的大众汽车前销售总监德梅奥，以及从标致雪铁集团挖来的勒博涅。
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